Wentylatory dachowe DAs - 500

OPIS TECHNICZNY

Pilotowy wentylator napędzany silnikiem elektronicznie komutowanym [EC]
Wentylator typu [DAs-500] występuje tylko w wykonaniu standardowym [s]
Główne statyczne elementy konstrukcyjne ( obudowa, rama ) wykonywane są z kompozytów poliestrowo-szklanych. Zastosowanie kompozytów oparych na żywicach zbrojonych włóknem szklanym zapewnia konstrukcji dużą wytrzymałość mechaniczną oraz odporność na oddziaływanie atmosferyczne i chemiczne.. Powierzchnie elementów obudowy wykończone są warstwą żelkotu barwionego wg kolorów podstawowych palety RAL.. Odporność żelkotów na promieniowanie UV zapewnia estetyczny wygląd w okresie wieloletniego użytkowania.
Dostawcą układu wirującego jest niemiecka firma EBM.
Wirnik układu wirujący tego wentylatora jest napędzany nowoczesnym silnikiem elektronicznie komutowanym z zabudowaną płynną regulacją obrotów [EC].
Silniki tej konstrukcji pozwalają na pełną regulację obrotów, przy pomocy zadawanego napięcia prądu stałego w zakresie U = [0-10 (V )]. Zadajnik [ZDA-500] przeznaczony do regulacji prędkości obrotowej wentylatora dachowego typu [DA-500] dostarczany jest w komplecie z wentylatorem.
Zaleca się stosowanie wyłączników serwisowych typu [WIS].
Wirniki wentylatorów wyrównoważane są dynamicznie w klasie [G 2.5]. Każdy wentylator przechodzi kontrolę wyrównoważania w łożyskach własnych na stanowisku prób ruchowych [ISO 2372].
Wentylator typu [DAs-500] przeznaczony jest do transportu niezapylonego czynnika [p < 0.3 ( g/Nm3] o temperaturze [t ≤ 50 ( °C )].
Wentylator przystosowany jest do montażu na konstrukcji wsporczej ( np..podsawa dachowa, podstawa tłumiąca [PTL, PTS] ) wyposażonej w kołowe przyłącze kołnierzowe.

INFORMACJA OGÓLNA

PRZEZNACZENIE

Wentylatory typoszeregu DA przeznaczone są do pracy we wszelkiego rodzaju instalacjach wentylacji wyciągowej.

WIELKOŚĆ: 160, 200, 250, 315, 400, 500, 630
Wymiarem charakterystycznym jest średnica wlotu wentylatora

OZNACZENIE:

RODZAJ WYKONANIA

• dachowy
• promieniowy

GŁÓWNE ELEMENTY KONSTRUKCYJNE

OBUDOWA
Części składowe:

• POKRYWA DOLNA: element konstrukcyjny połączony nierozłącznie z metalową SIATKĄ NOŚNĄ.
  Podstawa pokrywy dolnej posiada gwintowane otwory przeznaczone do mocowania wentylatora do konstrukcji wsporczej.
• POKRYWA GÓRNA: element konstrukcyjny połączony nierozłącznie z metalową SIATKĄ NOŚNĄ.
  Element posiada układ otworów gwintowanych służących do mocowania UKŁADU WIRUJĄCEGO.
• KOPUŁA – element konstrukcyjny zabezpieczający wentylator przed oddziaływaniami atmosferycznymi,
  osłona silnika

• Pokrywa dolna – siatka nośna - pokrywa górna: połączenie nierozłączne
• Kopuła – pokrywa górna – połączenie śrubowe

UKŁAD WIRUJĄCY
Części składowe:

• RAMA
• KOŁO WIRNIKOWE z piastą
• SILNIK NAPĘDOWY

• Układ wirujący – obudowa: połączenie śrubowe
• Koło wirnikowe – piasta: połączenie nitowane
• Rama – silnik: połączenie śrubowe
• Silnik – koło wirnikowe z piastą – połączenie bezpośrednie. Koło wirnikowe zabezpieczone na czopie wału silnika zespołem krążka zabezpieczającego z podkładką odginaną.

Materiały:

Odmiana S – wentylatory standardowe

• OBUDOWA – tworzywo sztuczne, laminat poliestrowo-szklany odporny na oddziaływania atmosferyczne lub chemiczne
• KOŁO WIRNIKOWE – laminat poliestrowo-szklany
• RAMA NOŚNA – konstrukcja stalowa zabezpieczona antykorozyjnie
• SIATKA NOŚNA, PIASTA WIRNIKA: elementy stalowe zabezpieczone antykorozyjnie.

WYMIARY GŁÓWNE

PARAMETRY TECHNICZNE

UKŁADY MONTAŻOWE

Masa: 62 kg

Masa: 131 kg

CHARAKTERYSTYKI PRZEPŁYWOWE

AKUSTYKA

Badania akustyczne wykonano na wlocie do wentylatora w odległości 1 metra, w wariancie pracy z maksymalną wydajnością przy danych obrotach roboczych. Jako miernika poziomu ciśnienia akustycznego wykorzystano urządzenie firmy SVANTEK z aktualnymi badaniami legalizacyjnymi.
Poziom ciśnienia akustycznego na wylocie wentylatora w dBA w odległości 1 m od wentylatora jest taki sam jak wartości podane w tabeli dla wlotu wentylatora. Podwojenie odległości pomiarowej powoduje spadek ciśnienia akustycznego o 5dBA. 

PODŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE, STEROWANIE

TUTAJ